新一代高速动车组380CL头型与原型车气动特性比较

• 作者: 夏东伟 尹华 李树民 邓海
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 数值模拟 高速列车 有限元分析 380CL头型
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 28-33
• 页数: 6页
• 字数: 3296字
• 语种: 中文

摘要

为研究时速380 km/h的新一代高速列车,北车长客公司设计了新一代头型,通过数值模拟技术,对比研究了新头型与原型车的气动特性,模拟结果表明:计算结果与风洞试验结果吻合良好,CRH380CL头型气动性能全面优于CRH3C头型；各项减阻措施中,头型优化、车底整流均有明显减阻效果,特别车底整流的减阻效果可以推广应用于长大编组情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李树民		20	256	9.0	15.0
2	邓海		4	13	1.0	3.0
3	夏东伟		1	1	1.0	1.0
4	尹华		1	1	1.0	1.0