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摘要:
采用RNG (Re-Normalisation Group)k-ε两方程模型对前置定子导管桨湍流特性进行数值模拟,并分析其水动力性能.通过与试验结果和势流理论结果的对比,验证了黏流理论预报结果的准确性和有效性.对不同定子安装角、不同定子翼型切面厚度以及不同定子叶片数目的前置定子导管桨敞水性能进行黏流理论预报,并分析了这些几何参数对前置定子导管桨性能的影响规律.
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文献信息
篇名 定子参数变化对前置定子导管桨性能的影响
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 导管桨 前置定子 定子安装角 效率
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 269-273
页数 分类号 U661.31
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晨俊 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 39 353 10.0 18.0
2 李巍 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 34 412 13.0 19.0
3 饶志强 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 4 16 3.0 4.0
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导管桨
前置定子
定子安装角
效率
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
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20
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98140
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