原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
目前,混合动力车越来越广泛地被推广应用.由于混合动力车用发动机只是电驱动的补充,因而其机油温度要比普通汽油车的低.分析了气缸内壁温度和机油温度对发动机摩擦的影响.研究结果表明,尽管机油温度对发动机摩擦的影响不大,但是,气缸内壁温度对活塞摩擦的影响却十分显著.研究认为,提高气缸内壁中段的温度是降低活塞摩擦的最有效途径.
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强制振荡冷却
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气缸内壁温度分布和机油温度对活塞摩擦的影响
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 气缸内壁温度分布 机油温度 活塞摩擦
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 测试技术
研究方向 页码范围 45-50
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
气缸内壁温度分布
机油温度
活塞摩擦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
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