轨道车辆轮轨非对称接触现象分析

• 作者: 刘韦 罗世辉 邹瑞明 马卫华
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 动力学 机车 轮对 非对称接触
• 年，卷（期）: 2013,（z1）
• 页码范围: 57-62
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 5392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2013.Z1.15

摘要

针对广泛存在于轨道交通系统的轮轨非对称接触现象开展研究,探讨了轮轨非对称接触现象的形成原因,并分析了轮轨非对称接触现象对机车车辆动力学性能的影响.轮轨形面损伤、轮径差的存在均会导致轮轨非对称接触现象的产生,根据表现形式的不同,轮轨非对称接触可以分为非对称轨道与对称踏面的接触、对称轨道与非对称踏面的接触和非对称轨道与非对称踏面的接触3种基本形态.轮轨非对称接触的存在将会对机车车辆的动力学性能产生影响,在动力学分析中,应充分考虑轮轨非对称接触因素,以获得更加真实的仿真结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	马卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	142	1029	17.0	22.0
3	刘韦	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	22	156	7.0	11.0
4	邹瑞明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	24	3.0	4.0