高速铁路站台列车风特性与人员安全性分析

• 作者: 刘程 彭立敏 施成华 晏伟光 杨伟超
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 列车风 特性 安全
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 结构工程
• 页码范围: 99-102
• 页数: 4页
• 分类号: U25
• 字数: 2233字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2013.02.025

摘要

采用数值模拟方法,对一CRH2型列车在高速铁路隧道以时速200 km运行时的环境进行了模拟,当列车经过站台时,对站台上的列车风的变化过程进行了分析,讨论了站台上列车风的分布特性,并确定了站台人员的安全避让距离.结果表明:紧贴列车壁的边界层风速梯度很大；列车尾部为风速最不利位置；为确保人员的安全,必要时应采取保护措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木工程学院	121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏	中南大学土木工程学院	234	3576	31.0	47.0
3	杨伟超	中南大学土木工程学院	39	276	10.0	15.0
4	晏伟光	中南大学土木工程学院	3	5	2.0	2.0
5	刘程	中南大学土木工程学院	4	15	2.0	3.0