馈能型悬架潜力研究及其敏感性分析

• 作者: 左磊 张杰 方志刚 过学迅
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 馈能型悬架 能量耗散功率 路面不平度 能量耗散因子 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 373-377
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 字数: 3819字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2013.04.001

摘要

从路面不平度统计特性的理论出发,结合悬架运动传递方程,推导了悬架的能量耗散功率,得出路面等级、车辆行驶速度与悬架能量耗散呈线性关系.并通过数值分析,得出一定条件下车辆悬架能量耗散功率与路面等级的数值关系.提出了仅与悬架运动参数相关的悬架能量耗散因子,并对悬架能量耗散因子进行了敏感性分析,得出在选定的参数范围内,车轮刚度与悬架能量耗散因子成线性关系且近似相等,非簧载质量对悬架能量耗散因子的影响非常小可忽略,而簧载质量、阻尼系数与悬架刚度对悬架能量耗散因子没有影响,最后总结出悬架能量耗散功率的理论模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过学迅	武汉理工大学汽车工程学院	129	1327	18.0	28.0
2	方志刚	武汉理工大学汽车工程学院	7	87	5.0	7.0
3	张杰	万向集团有限公司技术中心	13	112	6.0	10.0