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摘要:
朔黄铁路开行万吨重载列车以来,机车功率因数的问题尤其突出.文章通过在朔黄铁路现场进行的实时同步试验,对机车在朔黄铁路各区段的运行特点进行了分析.首先,将各区段归纳成了3组,结合地形分别解析了各组中的机车轻、重载时的功率因数问题,发现了朔黄线机车功率因数较低的现况.其次,由于某些区段独特的地形因素,机车在实际运行中出现了与常识相悖的运行工况,即机车重载运行时的功率因数低于其轻载运行时的功率因数.文章针对这一反常情况也一并进行了分析.最后,提出了相应的改进措施.
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文献信息
篇名 朔黄铁路机车功率因数试验研究
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 朔黄铁路 功率因数 地形因素 SS4B型电力机车 重载
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 检测试验
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 U260.14
字数 4843字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 458 6939 39.0 56.0
2 高国强 西南交通大学电气工程学院 98 908 19.0 27.0
3 朱毅刚 5 55 4.0 5.0
4 张云 14 73 4.0 8.0
5 刘东来 西南交通大学电气工程学院 6 168 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
朔黄铁路
功率因数
地形因素
SS4B型电力机车
重载
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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