基于交通区位理论的物流节点规划

• 作者: 盛玉奎
• 来源期刊: 物流工程与管理
• 学科: 经济
• 关键词: 物流规划 物流节点 交通区位理论 框架模型
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 物流技术 Logistics Technology
• 页码范围: 60-61,75
• 页数: 3页
• 分类号: F252
• 字数: 1513字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-4993.2013.10.023

摘要

目前关于物流节点规划的研究主要集中在微观方面，绝大多数假设在理想情况下，以距离最短、运输费用最少为目标建立数学模型求最优解，这与实际相差甚远，属于本客均衡论的范畴，没有从本质上揭示物流节点规划与地理、交通、经济等方面的关系。交通现象是社会经济活动本源活动的外在体现，自然地理条件影响物流节点规划，交通区位理论对物流节点规划具有指导意义。文中分析了交通区位理论对物流节点规划的意义，提出了物流节点规划的理论与方法，构建了物流节点规划框架模型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盛玉奎	长沙理工大学交通运输工程学院	27	119	6.0	9.0