废旧轮胎颗粒水泥混合土土工特性研究

• 作者: 刘毅 孙龙 李丽华 肖衡林 陈辉
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 轮胎颗粒 混合土 土工特性 渗透系数
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: TU411
• 字数: 3673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2013.10.012

摘要

砂土或黏土中加入废旧轮胎颗粒和水泥,可对土体进行改良,增加稳定性,提高强度和耐久性,同时可降低造价等,如用作路基或挡墙填料,或用作海岸涂层材料等,具有广阔的应用前景.对添加轮胎颗粒后的混合土进行了系列试验研究,以探讨混合土的土工力学特性.结果表明:养护龄期、轮胎颗粒和水泥含量对混合土无侧限抗压强度有较大影响,随轮胎颗粒含量减小,混合土渗透系数随之减小,CBR值(加州承载比)相应增加,剪切模量随之增加.试验表明,混合土用作改性土工材料其力学性能优良.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖衡林	湖北工业大学土木工程与建筑学院	110	775	15.0	23.0
2	陈辉	湖北工业大学土木工程与建筑学院	14	47	4.0	6.0
3	刘毅	湖北工业大学土木工程与建筑学院	8	21	4.0	4.0
4	李丽华	湖北工业大学土木工程与建筑学院	44	243	8.0	13.0
8	孙龙	湖北工业大学土木工程与建筑学院	3	53	3.0	3.0