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摘要:
厦漳跨海大桥南汊主桥为(135+300+135)m组合梁斜拉桥,采用龙门吊起吊预制桥面板、斜拉索等构件(最重构件重约25 t).为确保起吊顺利实施,设计吊重30 t高低腿龙门吊(Q235B钢),吊机重10 t;高腿长72.5 m,低腿长5.1m,由钢管拼装、焊接而成;2组贝雷主梁各由3片贝雷桁架组成,跨径36 m.采用ANSYS软件分析贝雷主梁变形和应力,得出最大应力为154.7 MPa,跨中最大下挠73.4 mm,贝雷主梁强度、刚度满足要求;龙门吊抗倾覆计算结果表明,纵向整体稳定性系数为10.9,横向整体稳定性系数为1.72,均大于规范规定的1.2,龙门吊整体稳定性满足要求;采用MIDAS软件计算的高腿稳定性安全系数为10.04,且最不利杆件的临界荷载远大于设计荷载,说明高低腿龙门吊结构设计安全、合理.
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文献信息
篇名 厦漳跨海大桥南汊主桥高低腿龙门吊设计
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 组合梁 高低腿龙门吊 结构设计 受力验算
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U448.27
字数 2844字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
组合梁
高低腿龙门吊
结构设计
受力验算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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2310
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2
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15900
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