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摘要:
针对较适用于车载自组网的分簇式路由协议的安全问题,提出一种基于分簇的可信路由算法,即在簇头选择过程根据权重因子进行筛选。该算法将节点通信过程中在一定时间内收发数据包的好坏程度作为其信誉值,在选择簇头过程中将节点的信誉值作为重要的权重因子,由于通信过程中信誉值实时更新,可将低于信誉阀值的节点剔除,从而达到安全目的,实现了在车载自组网中的可信路由。实验结果表明,该算法较WCA(weighted clustering algorithm)算法具有较高的抵抗自私节点的能力。
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文献信息
篇名 基于分簇的车载自组网可信路由协议研究
来源期刊 天津科技大学学报 学科 工学
关键词 车载自组网 分簇 权重因子 可信路由
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-73,78
页数 5页 分类号 TP391
字数 4140字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊秀梅 北京理工大学计算机学院 15 372 7.0 15.0
2 陈根乐 天津科技大学计算机科学与信息工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
分簇
权重因子
可信路由
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津科技大学学报
双月刊
1672-6510
12-1355/N
大16开
天津市河西区大沽南路1038号
1986
chi
出版文献量(篇)
2225
总下载数(次)
6
论文1v1指导