困油时外啮合高速润滑泵全齿面油膜厚度计算

• 作者: 孙付春 方方 李玉龙
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 外啮合高速润滑泵 困油压力 最小油膜厚度 刚性等粘度润滑理论 初始压差
• 年，卷（期）: 2013,（22）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 6436-6442
• 页数: 7页
• 分类号: TH325|TH137.3
• 字数: 3570字
• 语种: 中文

摘要

为把握困油压力和油膜两端压差以及与众不同的液压载荷,如何影响外啮合高速润滑泵齿面的最小油膜厚度,先从直齿齿轮传动的几何关系和刚性等黏度润滑理论入手,建立出包含初始压差的最小油膜厚度及油膜破裂点位置的计算式.实例的结果表明:困油压力造成了载荷的较大波动,甚至出现负值载荷；困油压力通过改变载荷和油膜两端压差来影响齿面的最小油膜厚度.总体上,困油压力以及油膜压差有利于改善齿面的润滑状态；困油时全齿面上的弹性参数和最小油膜厚度变化较大,刚度理论无法适用,并依据实际的弹性参数和黏性参数选自合适的公式再计算油膜厚度等；得出外啮合高速润滑泵的齿面润滑确有别于常规的齿面润滑.常规齿面相关润滑理论在后续外啮合高速润滑泵的设计应用上,应予以修正.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方方	成都理工大学核技术与自动化学院	244	1468	16.0	25.0
2	孙付春	成都理工大学核技术与自动化学院	90	303	8.0	14.0
4	李玉龙	成都大学工业制造学院	39	352	12.0	17.0