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摘要:
安全气囊 ECU 的主要功能是用于检测碰撞加速度信号,控制安全气囊的起爆时间.为保证 ECU 安装位置的共振性能,防止由于共振而产生误起爆,在整车开发过程中要求安全气囊 ECU 安装支架必须满足一定的动刚度设计要求.文中利用 Altair/HyperMesh 软件进行有限元建模,通过 RADIOSS 求解器对某车型 ECU 安装支架进行动刚度分析计算,并结合试验结果进行验证使其达到设计要求.
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检测
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文献信息
篇名 汽车安全气囊 ECU 共振分析
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 安全气囊 ECU 共振动刚度
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 89-90
页数 分类号 U491.6+1
字数 921字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卞信涛 东南福建汽车工业有限公司研发中心 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全气囊
ECU
共振动刚度
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
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13
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8918
论文1v1指导