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摘要:
国内已开发出多种11-12m长的低入口城市客车,而市场需求量大的8m长低入口城市客车还是空白.本文应用轮顶悬架前桥及短后悬结构专利技术,成功开发出低成本的8m长短后悬低入口城市客车.
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8m×6m风洞铰链力矩试验技术
铰链力矩
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试验技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 8m长低入口城市客车的开发
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 低入口 短后悬 轮顶悬架 城市客车
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 13-14,17
页数 3页 分类号 U462.2|U469.13
字数 1806字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄河 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 14 2.0 3.0
2 曾壮 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 12 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
低入口
短后悬
轮顶悬架
城市客车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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