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摘要:
防眩设施的防眩效果关系夜间道路行车安全,而其高度是否足够成为其防眩效果评价的重要组成部分,而目前防眩设施高度主要遵循规范,并未考虑道路线形.因此,从该方面着手,着重研究凹曲线路段的防眩设施高度.在建立了基本模型的基础上,根据现有规范中的部分知识、汽车前照灯的物理参数、人眼对光线的容忍度等,从几何的角度研究,并以电脑程序作为辅助手段,对防眩设施高度进行基于道路纵断面的设计,在凹曲线处对防眩设施高度进行提高.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 公路纵断面中央分隔带防眩设施高度设计
来源期刊 上海公路 学科
关键词 中央分隔带 防眩高度 凹曲线 纵断面
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号
字数 2490字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王子 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 52 3.0 4.0
2 陈冬 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 4 2.0 2.0
3 王庆晨 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 2 1.0 1.0
4 宗家琪 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
中央分隔带
防眩高度
凹曲线
纵断面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
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1982
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