重载货车转向架非线性干摩擦力等效线性化及在车桥耦合中的应用

• 作者: 张宝安 李奇 陆正刚
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载货车 动力学模型 描述函数法 转向架 非线性干摩擦力 等效线性化 车桥耦合动力学
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U272.2|U270.331
• 字数: 4653字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.03.11

摘要

采用基于振动周期内平均功率相等的描述函数法,对重载货车转向架的非线性干摩擦力进行等效线性化,即将斜楔与摇枕间的垂向和横向非线性摩擦力线性等效为垂向和横向线性阻尼力,将旁承和心盘处的回转摩擦阻力矩线性等效为同转摩擦阻尼力,进而建立重载货车的等效线性动力学模型.以C80型重载货车为例,分别采用给出的等效线性动力学模型和非线性动力学模型进行重载货车动力学仿真计算.结果表明:等效线性动力学模型虽然小幅度增大了车体的垂向和横向平稳性指标、轮轨横向作用力、脱轨系数和轮重减载率,但是仍在GB/T 5599-1985标准范围内,满足其各项评价指标要求,验证了用描述函数法对非线性干摩擦力等效线性化的正确性和合理性；说明基于描述函数法的重载货车等效线性动力学模型可以替代复杂的非线性动力学模型进行重载货车通过既有桥梁的车桥耦合动力响应分析,为重载货车的非线性悬挂系统参数优化和车桥耦合动力学性能分析提供了新的有效途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宝安	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	9	67	5.0	8.0
2	陆正刚	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	51	404	12.0	18.0
3	李奇	同济大学土木工程学院	66	411	11.0	18.0