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摘要:
喀什至伊尔克什坦公路线上的康苏隧道位于9度设防区,在国内没有多少类似地质条件的工程可以参考,通过对位于高震区的浅埋隧道的结构受力分析计算,为以后在新疆高震区设计和修建隧道做一定的探讨及参考,从而使高震区隧道设计上更加安全实用、经济合理.
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文献信息
篇名 新疆高震区隧道浅埋段结构受力研究
来源期刊 重庆工商大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 新疆 隧道 高震区 衬砌
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 环境科学
研究方向 页码范围 82-88
页数 7页 分类号 U451+.4
字数 2271字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴楚钢 6 3 1.0 1.0
2 罗君 重庆交通大学土木建筑学院 3 17 2.0 3.0
3 谭利华 6 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
新疆
隧道
高震区
衬砌
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆工商大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-058X
50-1155/N
16开
重庆市南岸区学府大道21号
1983
chi
出版文献量(篇)
3397
总下载数(次)
6
总被引数(次)
14776
  • 期刊分类
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