基于能耗和碳排放的桥梁加固方案评价方法

• 作者: 杨朋超 武文杰 王元丰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁加固 方案评价 能耗 碳排放 费用
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: U445.72
• 字数: 3732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.03.05

摘要

基于生命周期评价理论,建立基于能耗—碳排放的桥梁加固方案评价方法.通过目的和范围的确定,清单分析,能耗、碳排放及费用计算,结果分析与评价4个步骤,对桥梁不同加固方案的能耗和碳排放以及费用进行定量分析和计算,通过能耗、碳排放和费用综合比较,评价加固方案.运用该方法对某钢筋混凝土桥梁进行4种加固方案的评价结果表明:不同加固方案的能耗和碳排放与费用不成正比,甚至相反；桥梁加固中采用不同加固材料和施工机械时的能耗和碳排放差异很大;应综合考虑费用与能耗和碳排放的影响进行加固方案的选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王元丰	北京交通大学土木建筑工程学院	89	675	14.0	21.0
2	武文杰	北京交通大学土木建筑工程学院	5	78	4.0	5.0
3	杨朋超	北京交通大学土木建筑工程学院	1	7	1.0	1.0