干法橡胶沥青混合料动蠕变试验及黏弹性模型研究

• 作者: 王志臣
• 来源期刊: 内蒙古大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动蠕变 黏弹性 干法 橡胶 四单元五参数
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 647-653
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 语种: 中文
• DOI: 10.11702/nmgdxxbzk20130615

摘要

动荷载作用下的蠕变试验能够表征沥青路面在行车荷载作用下的变形状态,为了研究橡胶粉(颗粒)粒径尺寸和掺量对沥青混合料高温黏弹性能的影响,首先对不同粒径尺寸和掺量共13种工况下的干法橡胶沥青混合料进行动蠕变试验.其次,通过动静荷载等效以及BO-LTZMAN线性叠加原理的应用对“四单元五参数”模型进行改进,提出能够单次迭代求解的沥青混合料动蠕变黏弹性模型,并对模型参数进行分析.结果表明:橡胶粉的掺入使得相同加载次数下沥青混合料的蠕变变形量降低,30％掺量(占沥青质量)下80目橡胶粉沥青混合料的最大变形量dmax最小,抗高温变形性能较强;随着橡胶颗粒掺量的增加,相同条件下沥青混合料的dmax呈先低后高的趋势,建议橡胶颗粒的掺量控制在93％以内(占沥青质量).模型表征的黏性流动应变与总应变相关性良好,提出的模型可以较好地反映沥青混合料的动蠕变黏弹性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志臣		5	11	1.0	3.0