作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
全球航空联盟的产生是国际航空运输市场竞争的结果.通过航空联盟,大型航空公司在国际航线中可以绕过航权的限制,以联盟的手段和联营的模式实现公司战略的发展.同时,随着航空顾客旅行需求越来越趋向全球化和个性化,目的地越来越分散,旅客对某一家航空公司的忠诚度呈降低趋势,因此航空公司之间结成联盟,可实现航空产品的差异化,满足旅客的国际旅行需要.
推荐文章
全球集装箱船运力发展趋势
集装箱船
运力
发展趋势
订造
交付
温州海运业运力发展建议
海运业
运力
融资
2011年全球二十大船公司集装箱船运力发展回顾
集装箱船
船公司
运力
经济贸易
航运市场
基于博弈模型的福建三大港口联盟分析
港口联盟
政府主导
博弈模型
因子分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 全球三大航空联盟发展及运力研究
来源期刊 国际航空 学科
关键词
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 航空运输
研究方向 页码范围 22,24,26
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晶 5 16 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国际航空
月刊
1000-4009
11-1796/V
大16开
北京市
2-212
1956
chi
出版文献量(篇)
4793
总下载数(次)
9
总被引数(次)
3365
论文1v1指导