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摘要:
根据车联网的发展趋势,基于车联网的系统模型和关键技术,着重分析了车联网的连通性,具体研究了在车间通信中传输范围和可达邻接节点对连通性的影响。
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车联网
连通性
5G技术
Lω-空间的ω-强半连通性
Lω-空间
ω-强半开(闭)集
ω-强半连通性
ω-强半连通分支
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 车联网关键技术及连通性研究
来源期刊 重庆通信业 学科 工学
关键词 车联网 VANETS 连通性 可达邻接节点
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 TP393
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄琼 重庆邮电大学移动通信技术重点实验室 45 289 9.0 14.0
2 戴翠琴 重庆邮电大学移动通信技术重点实验室 40 113 6.0 8.0
3 饶毓 重庆邮电大学移动通信技术重点实验室 4 19 1.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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二级引证文献  (0)
2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
VANETS
连通性
可达邻接节点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆通信业
双月刊
重庆市渝中区渝州路188号
出版文献量(篇)
4440
总下载数(次)
12
总被引数(次)
0
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