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摘要:
针对GPST工法特点,设计出一种新型装配式盾构始发反力架,并采用数值计算对反力架及盾构始发工况进行验算.结果表明盾构始发推力为12 000 kN时,反力架整体结构刚度满足盾构始发要求.该反力架在南京机场3号线将军路—秣陵站区间隧道由地下转入地面高架段的盾构的地面始发处得到应用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 GPST工法盾构地面始发反力架设计与验算
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 GPST工法 盾构 地面始发 反力架 设计
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 工程建设与管理
研究方向 页码范围 78-79,85
页数 3页 分类号 U455.43
字数 2288字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2013.05.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏林春 22 69 4.0 7.0
2 张冠军 18 259 7.0 16.0
3 张露根 7 24 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
GPST工法
盾构
地面始发
反力架
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导