汽车后减振器断裂原因分析及技术改进

• 作者: 卢柳林 尹张浩 张鑫明
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器 断裂 焊接缺陷 分析
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U463.52+6.07
• 字数: 2600字
• 语种: 中文

摘要

某汽车出现多起后减振器断裂的事故.通过失效分析可知,焊接不当导致飞溅、熔深不足是减振器在使用过程中失效的主要原因.而现场模拟试验进一步说明了熔合金属溢出及熔合不足等焊接缺欠明显影响到后减振器的使用性能,且其试验件的断裂形式与使用中失效的2件后减振器的失效形式基本一致.通过控制减振器的凸焊工艺参数,避免了再次发生类似事故.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鑫明		12	20	3.0	4.0
2	卢柳林		13	13	2.0	3.0
3	尹张浩		1	0	0.0	0.0