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摘要:
为使汽车行业充分理解轻型汽车电子稳定性控制系统(ESC)国家标准,引导和规范ESC测试评价,文章对轻型汽车ESC全球技术法规的主要内容和特点进行系统剖析,针对ESC过度转向评价和路面摩擦因数测定开展验证试验,并探索不足转向试验方案.在ESC国家标准中明确了路面摩擦因数测定方法,并通过冰雪路面上的双移线试验和稳态圆周试验对ESC不足转向特性进行评价.轻型汽车ESC国家标准弥补了全球技术法规在不足转向评价上的不足,为我国规范与完善ESC性能测试奠定了基础.
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文献信息
篇名 轻型汽车ESC国家标准研究与制定
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 轻型汽车 ESC 摩擦因数 不足转向 标准
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 行业观察
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号
字数 3377字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兆 31 74 6.0 7.0
2 金约夫 14 43 4.0 5.0
3 许志光 8 29 3.0 4.0
4 郭魁元 12 46 5.0 6.0
5 刘地 9 56 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轻型汽车
ESC
摩擦因数
不足转向
标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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