基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过CFD数值模拟,探究了畸变网阻力系数与畸变网后马赫数的关系,揭示了来流马赫数大于临界马赫数以后,总压损失会急剧增加以及临界马赫数的大小受圆柱之间距离影响的物理机制.研究表明,总压损失急剧增加是因为来流马赫数大于临界马赫数以后,流场中出现正激波和斜激波,造成很大的激波损失;圆柱稠度大时,喉道处更早达到声速,在扩张段中形成斜激波,在较低进口马赫数时达到临界状态.
推荐文章
某S进气道总压畸变的数值模拟研究
S弯进气道
总压畸变
数值模拟
涡流发生器
进气道插板式总压畸变试验的数值模拟
总压畸变
畸变试验
数值模拟
插板
接地模拟试验畸变相似模型与畸变相似项研究
石墨复合接地材料
畸变相似模型
畸变相似项
多畸变相似模型
畸变系数
基于CFD数值模拟的拉瓦尔喷管流场分析
流场
拉瓦尔喷管
网格生成
数值分析
初始化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 畸变网CFD数值模拟研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 工学
关键词 畸变网 数值模拟激波 损失
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 TP391.7|V261.2
字数 2640字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2013.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屠宝锋 南京航空航天大学能源与动力学院 44 250 10.0 12.0
2 张生 中航工业沈阳发动机设计研究所总体二部 6 8 2.0 2.0
3 任文成 中航工业沈阳发动机设计研究所总体二部 2 3 1.0 1.0
4 丁一明 中航工业沈阳发动机设计研究所总体二部 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1953(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1959(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1964(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
畸变网
数值模拟激波
损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导