城市轨道交通列车交路方案优化模型研究

• 作者: 王艳艳
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 列车交路 模型 非线性规划 目标规划
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 分类号: U231
• 字数: 2609字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2013.05.011

摘要

为了对城市轨道交通列车交路方案进行优化，建立非线性规划模型及多目标规划模型。非线性规划模型以最少的运用车底数为优化目标，有效地将列车交路折返点及列车开行数量进行综合优化，但该模型求解难度较大，仅适合对列车交路方案优化做理论分析。多目标规划模型则充分考虑了实际情况，首先确定列车折返点，或者提供几种备选形式，再运用多目标规划求解各交路最优列车开行对数，得出列车交路方案的最优解。最后用算例验证了多目标规划模型的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳艳		40	114	6.0	10.0