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摘要:
为提高大迎角飞行状态下的战斗机等作战飞机控制系统的稳态精度,改善其控制系统的动态性能,对某型飞机俯仰方位控制系统结构进行改进设计。通过引入积分环节,将其俯仰方位控制系统由0型系统变为I型系统,提高了控制精度及抗干扰能力。通过合理配置俯仰方位控制系统控制规律传动比,对其动态性能也进行了有效改进。仿真结果显示:所设计的飞机俯仰方位控制系统结构合理,控制规律传动比配置恰当,对大迎角飞行状态下的飞机,其控制系统稳定性得到提高,其动、静态性能得到改善。
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文献信息
篇名 某型飞机俯仰方位控制系统设计与仿真
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 航空航天
关键词 俯仰方位控制系统 控制规律 I型系统 静稳定性 仿真
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 253-257
页数 5页 分类号 V212.13
字数 3000字 语种 中文
DOI 10.7682/j.issn.1673-1522.2013.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲东才 海军航空工程学院控制工程系 74 617 13.0 22.0
2 徐庆九 海军航空工程学院控制工程系 27 113 6.0 9.0
3 史贤俊 海军航空工程学院控制工程系 93 486 11.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
俯仰方位控制系统
控制规律
I型系统
静稳定性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
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