城轨牵引系统对主变压器降容率的影响分析

• 作者: 唐贾言 张明锐 钟建辉 龚晓冬
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 供电方式 整流方式 谐波 交流牵引 变压器降容率
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 电子、计算机、控制与系统
• 页码范围: 1596-1603
• 页数: 8页
• 分类号: U239.5
• 字数: 4052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.10.025

摘要

以轨道交通集中供电方式为例,分别建立了交、直流2种牵引方式下的12脉波、24脉波整流供电系统模型,研究在不同牵引、整流方式下谐波电流对主变压器降容率的影响.研究结果表明,降容率随直流电阻损耗增大而减小;相比12脉波整流,24脉波整流对主变降容率影响较小;降容率随牵引负荷功率增大而减小.研究结果对轨道交通牵引系统整流器方案选择、牵引方式选择和主变压器容量确定提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明锐	同济大学电子与信息工程学院	74	1091	19.0	31.0
2	唐贾言		8	66	3.0	8.0
3	钟建辉		3	19	2.0	3.0
4	龚晓冬	同济大学电子与信息工程学院	5	37	3.0	5.0