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摘要:
预平衡研究旨在提出确定荷载箱距桩端高度的“预平衡公式”,确保自平衡荷载试验免除“不平衡”,成功实现自平衡.文中根据桩侧摩阻重心位移校正原理,采用“半桩系数”修正了桩侧摩阻对自平衡试验中产生不平衡的影响因素,建立了不同桩型的预平衡公式.通过10根自平衡试验桩的应用对比与鉴别,结果表明,在确保工程勘察提供的相关参数可靠的前提下,“预平衡公式”有良好的应用效果.
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自平衡法
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摩阻力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桩基自平衡荷载试验“预平衡”研究
来源期刊 工程质量 学科 工学
关键词 预平衡 亚平衡 不平衡 桩侧摩阻 桩端阻 重心函数 荷载箱 平衡位置
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 研究探索
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 TU473.1
字数 3659字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡若涛 1 0 0.0 0.0
2 蔡若洋 1 0 0.0 0.0
3 黄博浩 1 0 0.0 0.0
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
预平衡
亚平衡
不平衡
桩侧摩阻
桩端阻
重心函数
荷载箱
平衡位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程质量
月刊
1671-3702
11-3864/TB
大16开
北京市朝阳区北三环东路30号
82-934
1983
chi
出版文献量(篇)
6169
总下载数(次)
10
总被引数(次)
14091
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