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摘要:
在传统的港口码头,脱缆钩系统采用三相工频电源驱动三相异步电动机,操作简单,维护方便,但脱缆速度始终保持一致,在轻载状态下速度过慢,影响了工作效率.本文提出利用变频调速技术对原系统进行改造,实现卷缆速度可调,启动后工作时可处于高速状态,而满负荷时则在低速状态,即使得电机工作过程中处于恒功率状态.
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文献信息
篇名 脱缆钩系统变频控制研究与设计
来源期刊 港口装卸 学科
关键词 脱缆钩 异步电机 变频调速
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 自动化与信息化
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号
字数 1963字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn:1000-8969.2013.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱轶 武汉理工大学物流工程学院 7 16 3.0 4.0
2 孙晖 武汉理工大学物流工程学院 15 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
脱缆钩
异步电机
变频调速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口装卸
双月刊
1000-8969
42-1116/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
38-228
1979
chi
出版文献量(篇)
3064
总下载数(次)
5
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5665
论文1v1指导