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摘要:
为改善传统制动过程中紧停制动对集装箱岸桥造成的冲击,提出了一种平缓制动策略,利用制动控制系统控制制动器的输入频率,从而给出可控的制动加速度,并将该策略应用在集装箱岸桥行走制动器上.现场试验表明平缓制动策略能使制动过程明显得到改善,可以提高集装箱岸桥行走制动的平稳性和安全性.
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文献信息
篇名 集装箱岸桥制动策略研究与现场试验验证
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 集装箱岸桥制动过程 制动策略 制动加速度 现场试验
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号
字数 2704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080x.2013.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦仙蓉 同济大学机械与能源工程学院 89 464 10.0 19.0
2 张氢 同济大学机械与能源工程学院 141 708 13.0 22.0
3 孙远韬 同济大学机械与能源工程学院 92 281 9.0 14.0
4 张戬杰 同济大学机械与能源工程学院 7 34 4.0 5.0
5 李高翔 同济大学机械与能源工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱岸桥制动过程
制动策略
制动加速度
现场试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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