基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为对其结构安全性进行分析,采用拉格朗日-光滑粒子流( SPH)方法建立了火箭橇水刹车高速入水的冲击动力学有限元模型。计算了水刹车正常入水、阻力管堵塞及倾斜入水时不同吃水深度的结构冲击应力,获得了水刹车结构安全性结果。分析表明:结构钢水刹车在翼刀及阻力管同时入水及阻力管完全堵塞入水时出现塑性变形或破坏,水刹车甚至失去制动能力,建议使用水刹车时采用分阶段入水方式,同时进一步加强结构强度。
推荐文章
火箭橇水刹车高速入水冲击数值模拟
流体力学
高速入水
流固耦合
火箭橇水刹车
火箭橇水刹车戽斗入水运动的阻力预测
火箭橇水刹车戽斗
Abaqus
CEL方法
阻力曲线
火箭橇水刹车高速入水冲击数值模拟
流体力学
高速入水
流固耦合
火箭橇水刹车
火箭橇水刹车戽斗入水运动的阻力预测
火箭橇水刹车戽斗
Abaqus
CEL方法
阻力曲线
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 火箭橇水刹车高速冲击入水安全性分析
来源期刊 南京理工大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 火箭橇 水刹车 冲击动力学 拉格朗日-光滑粒子流方法
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 902-906,933
页数 6页 分类号 O353.4
字数 3335字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王健 南京理工大学能源与动力工程学院 45 304 10.0 16.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (3)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (18)
二级引证文献  (2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
火箭橇
水刹车
冲击动力学
拉格朗日-光滑粒子流方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
出版文献量(篇)
3510
总下载数(次)
7
总被引数(次)
33414
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导