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摘要:
针对航空公司备件保障中如何以合理备件费用最大化机队可用度问题,根据维修组织结构及备件送修过程在建模过程中的影响,建立了基于METRIC(multi-echelon technology for recoverable item control)理论的多级库存优化模型.首先,分析了两级库存系统中备件的状态转移流程;其次,根据波音模型的求解过程,对比给出多级库存模型;再次,以备件短缺总量为目标、费用为约束,利用边际分析法进行多级库存优化求解;最后,以某航空公司购买的波音737-800的初始备件为对象,运用METRIC理论对其数量进行优化,并分别以相同费用或相同的总短缺量为条件进行对比,结果证明了METRIC模型的优越性.
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文献信息
篇名 基于METRIC的民机初始备件数量确定及配置模型
来源期刊 中国机械工程 学科 航空航天
关键词 初始备件 多级库存 边际分析 系统可用度 备件短缺量
年,卷(期) 2013,(23) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 3200-3204,3210
页数 6页 分类号 V267
字数 3955字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.23.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左洪福 353 4514 31.0 48.0
2 孙蕾 10 33 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
初始备件
多级库存
边际分析
系统可用度
备件短缺量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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