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摘要:
针对民用飞机航线可更换件(Line replaceable units,LRU)在多级保障组织中的配置问题,提出了基于VARI-METRIC理论的多级库存模型.首先,为解决民机非固定分配到基地,不适用于METRIC理论的情况,根据航空公司的运营计划、保障站点组织、航线结构,求基地的年平均需求量,并用负二项分布描述需求差均比大于1的基地短缺数概率分布;然后,以平均等待备件时间为目标、以费用为约束,应用边际分析法进行寻优;最后给出一个实例,表明算法的可行性,能为航空公司或供应商提供有效的理论与技术支持.
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文献信息
篇名 基于VARI-METRIC的民机关键LRU多级库存优化配置模型
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航线可更换件 负二项分布 多级库存 优化配置 边际分析法
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 532-537
页数 6页 分类号 V215.7
字数 4910字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左洪福 南京航空航天大学民航学院 353 4514 31.0 48.0
2 许娟 南京航空航天大学民航学院 12 80 5.0 8.0
3 孙蕾 南京航空航天大学民航学院 10 33 3.0 5.0
4 刘伟 上海飞机客户服务有限公司航材支援部 5 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航线可更换件
负二项分布
多级库存
优化配置
边际分析法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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