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摘要:
通过对兰新第2双线试验段不同类型挡沙墙前后风沙流场的现场观测,研究斜插板挡沙墙风沙防治原理及效果.研究结果表明:风沙流途经挡沙墙后,会在墙体背风侧出现一个明显的低速沉沙区,斜插板挡沙墙对风能的消减能力要略高于插板式挡沙墙,其风能最大消减率约为86%.挡沙墙的阻沙率随高度的增加呈负相关变化,当高度超过挡沙墙高度后,挡沙墙对上层气流的扰动明显变弱,斜插板挡沙墙的阻沙效果明显优于插板式挡沙墙,2.0m高斜插板挡沙墙的累计阻沙率约为43.32%.风沙流经过斜插板挡沙墙后,大风所携沙砾的粒径百分比会发生一定的改变,沙砾粒径中细组分的含量明显增加,但整体依然以0.1~0.25mm和小于0.075 mm粒径的沙砾为主.
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内容分析
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文献信息
篇名 斜插板挡沙墙风沙防治现场试验研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 铁路 风沙防治 斜插板挡沙墙 风沙流 阻沙率 现场试验
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-51
页数 6页 分类号 U216.413
字数 4985字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.02.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋富强 47 751 16.0 26.0
2 薛春晓 31 385 12.0 19.0
3 李凯崇 27 262 9.0 15.0
4 刘贺业 16 59 4.0 7.0
5 郝晓杰 3 37 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
风沙防治
斜插板挡沙墙
风沙流
阻沙率
现场试验
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导