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摘要:
为保证快速出口设置的合理性,从提高机场快速出口利用率的角度对快速出口位置优化进行了系统研究.通过分析飞机着陆滑跑距离的特点,指出影响快速出口位置的主要因素符合正态分布的规律;针对单一机型使用的快速出口,构造了利用率的概念,建立了基于利用率的快速出口位置优化模型;针对多机型共用的快速出口,构造了综合利用率的概念,建立了基于综合利用率的快速出口位置优化模型.在此基础上,针对某典型机型组合,进行了快速出口位置的优化,提出相应的快速出口位置,总结了基于利用率的快速出口位置确定步骤.
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文献信息
篇名 基于利用率的机场快速出口位置优化分析
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 航空运输 机场 快速出口 利用率 优化分析
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U8
字数 3113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2013.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 种小雷 空军工程大学机场建筑工程系 51 327 10.0 16.0
5 蔡宛彤 空军工程大学机场建筑工程系 3 21 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
机场
快速出口
利用率
优化分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
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5
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15414
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