原文服务方: 杭州电子科技大学学报(自然科学版)       
摘要:
在无线可充电传感器网络中,为了使无线充电车的能量利用率最大、网络节点死亡数最小,根据离线情况下的传感器节点剩余电量及其分布位置,规划多辆无线充电车的充电路径,提出一种综合权重调度算法.首先,通过K均值聚类算法将网络分类,在每一类中根据节点的综合权重规划充电主路径;然后,从主路径周围的节点中选择可行的插入节点并插入主路径,形成完整的充电路径;最后,通过仿真实验验证了方案可行性.
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文献信息
篇名 基于充电车能量利用率的充电优化策略
来源期刊 杭州电子科技大学学报(自然科学版) 学科
关键词 无线可充电传感器网络 充电路径 综合权重 能量利用率
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 TP212.9
字数 语种 中文
DOI 10.13954/j.cnki.hdu.2020.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程宗毛 杭州电子科技大学理学院 33 42 3.0 5.0
2 祝镱雯 杭州电子科技大学理学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无线可充电传感器网络
充电路径
综合权重
能量利用率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
杭州电子科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-9146
33-1339/TN
chi
出版文献量(篇)
3184
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11145
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