原文服务方: 杭州电子科技大学学报(自然科学版)       
摘要:
针对无线传感网络中充电车辆的调度问题,提出了一种基于点对多的最优充电调度算法.首先,将网络划分为多个子网络;然后,综合考虑区域内传感器节点的剩余能量及充电车辆到各个充电区域的距离来规划充电车辆的行驶路径;仿真实验表明:与旅行商问题(Traveling Salesman Problem,TSP)算法和贪婪算法相比,该算法提高了充电车辆的充电效益.
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文献信息
篇名 基于多节点无线能量传输技术的充电调度
来源期刊 杭州电子科技大学学报(自然科学版) 学科
关键词 无线传感网络 多节点 充电调度
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TP212.9
字数 语种 中文
DOI 10.13954/j.cnki.hdu.2019.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程宗毛 杭州电子科技大学理学院 33 42 3.0 5.0
2 李帆 杭州电子科技大学理学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
无线传感网络
多节点
充电调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
杭州电子科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-9146
33-1339/TN
chi
出版文献量(篇)
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11145
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