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摘要:
针对可能引起发动机停车的风险科目试飞需要,开展了战斗机空滑迫降技术研究,提出了下滑速度最佳空滑比、180°转弯高度损失等空滑迫降关键参数的确定方法及两种空滑迫降航线的制定方法,并通过飞行试验进行了验证.该项研究对保障试飞安全有重要意义.
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文献信息
篇名 战斗机空滑迫降技术研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 空滑迫降 空滑比 迫降航线
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 549-552
页数 分类号 V212.1|V217.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2013.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩意新 中国飞行试验研究院飞机所 17 20 2.0 3.0
2 王启 中国飞行试验研究院技术中心 17 38 4.0 5.0
3 崔益华 中国飞行试验研究院飞机所 3 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
空滑迫降
空滑比
迫降航线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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