汽车保险杠低速碰撞安全性能优化

• 作者: 宫燃 洪亮 王立振 葛如海
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 保险杠 低速碰撞 安全性能 优化
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1
• 字数: 2512字
• 语种: 中文

摘要

介绍了最新的国际汽车维修研究理事会《保险杠碰撞试验规程》及其评价指标.针对某厂商提供的保险杠模型,在仿真软件LS-DYNA中对其低速碰撞安全性能进行了分析.分析结果表明:该保险杠发生折弯失效,不能满足RCAR评价指标,需要进行改进.通过探索保险杠防撞横梁和吸能盒壁厚对其安全性能的影响,得到了两者的最佳组合方案,显著改善了保险杠性能.随着防撞横梁壁厚的增加,保险杠的安全距离逐渐增加;随着吸能盒壁厚的减小,保险杠的吸能总量逐渐增加,但安全距离逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	宫燃	江苏大学汽车与交通工程学院	17	52	5.0	6.0
3	洪亮	江苏大学汽车与交通工程学院	18	56	5.0	7.0
4	王立振	江苏大学汽车与交通工程学院	2	11	2.0	2.0