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摘要:
汽车车身焊接生产线通常采用气动控制系统,根据零件结构特点及工艺,车门线夹具气控系统需要实现手动定位夹紧的控制要求,现有的手动定位夹紧气动原理控制方案采用双气控换向阀单独进行控制.本文分析了现有方案的气动原理及其工作特点,提出了一种优化方案并进行工作原理探讨,以达到提高操作效率及降低成本的目的.
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文献信息
篇名 汽车车门焊装线手动定位夹紧气动控制方案的优化
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 车门 焊装线 手动定位 气动控制 夹具夹紧
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 AT&M视界
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U463.82.06
字数 3652字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甘文昌 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 5 1 1.0 1.0
2 岑延清 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 9 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车门
焊装线
手动定位
气动控制
夹具夹紧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
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