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摘要:
赣韶铁路黄金隧道工程在里程DK171+050处出现了塌方,塌方段岩层为灰质砾岩、粉砂岩、泥岩,并伴有地下水渗出.施工中根据隧道塌方段地质情况,针对性地采用了长管棚超前支护、玻璃纤维锚杆超前加固和全断面超前帷幕预注浆的加固方案;并通过以先外后内、由上到下以及间隔跳孔、跳排为原则的前进式分段注浆方式实施了挤密型注浆,保证了注浆效果,提高了施工效率,达到了稳固围岩的目的.文章介绍了塌方段处理方案的实施,并通过数值计算方法分析了治理方案的合理性和实际效果.
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文献信息
篇名 新建赣韶铁路黄金隧道塌方段注浆加固技术探讨
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 隧道塌方 治理方案 注浆加固 数值分析
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 176-182
页数 7页 分类号 U457+.5|U455.49
字数 2825字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文新 26 248 8.0 15.0
2 邹明波 3 57 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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隧道塌方
治理方案
注浆加固
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现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
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