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摘要:
在中低速磁浮列车系统中,悬浮系统是核心子系统.由于列车平稳性和悬浮稳定性的要求,悬浮系统对信号的信噪比要求高,但实际中信号传输距离比较长,所处的电磁环境复杂,干扰强.提出了一种系统方案,从悬浮系统主电路、传感器信号传输、采样和处理机制、分布电源以及系统接地等方面综合设计,系统解决悬浮系统中的电磁干扰问题,提高悬浮系统信号的信噪比.通过实验验证了综合设计方案的可行性以及工程的可靠性.
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中低速磁浮列车
动载荷
应力
测试
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中低速磁浮列车悬浮控制器电磁兼容设计
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 磁浮列车 信噪比 电磁兼容
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TP249
字数 2851字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张昆仑 71 606 13.0 22.0
3 董金文 10 14 3.0 3.0
5 刘放 52 179 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
信噪比
电磁兼容
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
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4223
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7
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31816
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