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中低速磁浮列车悬浮控制器电磁兼容设计
中低速磁浮列车悬浮控制器电磁兼容设计
作者:
刘放
张昆仑
董金文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
磁浮列车
信噪比
电磁兼容
摘要:
在中低速磁浮列车系统中,悬浮系统是核心子系统.由于列车平稳性和悬浮稳定性的要求,悬浮系统对信号的信噪比要求高,但实际中信号传输距离比较长,所处的电磁环境复杂,干扰强.提出了一种系统方案,从悬浮系统主电路、传感器信号传输、采样和处理机制、分布电源以及系统接地等方面综合设计,系统解决悬浮系统中的电磁干扰问题,提高悬浮系统信号的信噪比.通过实验验证了综合设计方案的可行性以及工程的可靠性.
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文献信息
篇名
中低速磁浮列车悬浮控制器电磁兼容设计
来源期刊
电气传动
学科
工学
关键词
磁浮列车
信噪比
电磁兼容
年,卷(期)
2013,(7)
所属期刊栏目
其他
研究方向
页码范围
63-67
页数
5页
分类号
TP249
字数
2851字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张昆仑
71
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3
董金文
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刘放
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磁浮列车
信噪比
电磁兼容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
主办单位:
天津电气传动设计研究所
中国自动化学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-2095
CN:
12-1067/TP
开本:
大16开
出版地:
天津市河东区津塘路174号
邮发代号:
6-85
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
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