材料选型优化在结构减振中应用研究

• 作者: 刘勇 张裕芳 陈炉云
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 材料选型优化 复合材料 动力学优化 功率流
• 年，卷（期）: 2013,（22）
• 页码范围: 95-98,105
• 页数: 5页
• 分类号: U661.44|TB333
• 字数: 3545字
• 语种: 中文

摘要

以结构振动功率流为减振评价标准,基于金属铺层假设,以结构材料属性、材料铺层数量为设计变量,建立基于金属-复合材料的材料选型结构动力学优化模型.并以船艇钢-复合材料组合结构基座为例进行多设计变量、多约束条件的动力学优化研究.结果表明,采用功率流为目标的优化模型,结合金属-复合材料选型优化,可使船艇基座结构具有优异的抑振性能.计算结果验证了该方法的可行性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘勇	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	52	318	11.0	16.0
2	陈炉云	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	52	190	8.0	11.0
3	张裕芳	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	50	352	8.0	17.0