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摘要:
为了实现发动机排气余热能的高效回收与利用,设计了抽气回热式有机朗肯循环(ORC)系统.在Matlab环境下,分析了抽气压力、蒸发压力、膨胀机入口温度等因素对系统性能的影响,并利用热力学第一定律及第二定律将抽气回热式ORC和基本ORC进行对比.研究结果表明,在固定蒸发压力下,抽气回热式ORC系统的热效率、炯效率随抽气压力的增大而先增大后减小,工质质量流量随抽气压力的增大而逐渐增大,蒸发器换热量随抽气压力的增大先减小后增大;与基本ORC系统相比,抽气回热式ORC系统的热效率、(火用)效率均有提高,炯损率降低,因此抽气回热式ORC系统余热回收效果更明显.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 抽气回热式有机朗肯循环系统热力学分析
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 余热回收 抽气回热 抽气压力 有机朗肯循环
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 35-40,30
页数 分类号 TK406
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张红光 北京工业大学环境与能源工程学院 116 829 16.0 22.0
2 张健 北京工业大学环境与能源工程学院 60 328 12.0 15.0
3 杨凯 北京工业大学环境与能源工程学院 20 146 7.0 11.0
4 姚宝峰 北京工业大学环境与能源工程学院 9 105 6.0 9.0
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研究主题发展历程
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余热回收
抽气回热
抽气压力
有机朗肯循环
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