双钢轮振动压路机噪声的防治研究

• 作者: 冯忠绪 周龙刚 李立民
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动压路机 噪声防治 声学封装 热平衡
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1067-1073
• 页数: 7页
• 分类号: U415.522
• 字数: 3170字
• 语种: 中文

摘要

国产双钢轮振动压路机噪声超标，严重影响了驾驶员舒适性及周围环境。为有效解决双钢轮振动压路机的噪声问题，通过优选低转速发动机、优化风扇参数和进风通道结构来降低噪声源辐射能量，并对驾驶室进行声学封堵等措施来减弱噪声的传播，使得整机噪声接近国标限值，但发动机与液压泵的安装舱仍存在较大的泄露噪声。针对此问题，采取将发动机进、排气管口、散热器排热口设置在发动机舱的上部位置，并通过对发动机和液压泵安装舱等部位进行声学封装等措施进一步削弱噪声的传播；与此同时，采用智能调速风扇增强散热，合理设置液压系统工作参数减少系统发热，通过起步时行走与振动液压系统的瞬时功率峰值的错位降低发动机的最大功率需求。整机噪声综合防治的试验结果是，在保证整机热平衡条件下，驾驶员左右耳旁噪声优于国标约10 dB（ A），整机左右7.5 m处优于国标限值0.8～3.5 dB（ A）。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯忠绪	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	210	1788	20.0	28.0
2	周龙刚	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	14	66	5.0	7.0
3	李立民	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	6	35	4.0	5.0