原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
对二维沉浮振荡NACA0012翼型周围流场进行了数值模拟,通过改变非正弦参数K实现了不同的非正弦振型,由此分析了非正弦振型对推力产生的影响.结果表明:非正弦振型主要通过影响瞬时推力系数、最大推力系数和流场结构来影响沉浮翼型推力的产生;较正弦沉浮振动,K大于0时对应的振型可以增加平均推力系数,在一定沉浮频率和幅度下,平均推力系数随K的增加而增大,推进效率随K的增加而降低;振型对流场涡结构有明显的影响,随着K增大,翼型尾缘产生更强的反卡门涡街,从而引起推力系数增大,但K增大会使前缘分离更加严重,导致推进效率降低.
推荐文章
风力机翼型挥舞摆振非定常气动特性分析
挥舞
摆振
风力机翼
湍流模型
数值模拟
发动机推力对大展弦比机翼颤振边界的影响
翼吊式发动机
大展弦比
气动弹性稳定性
发动机推力
翼型轴流桨推力系数实验及CFD模拟
翼型轴流桨
推力系数
计算流体力学
轴向速度
功率准数
旋翼翼型俯仰沉浮运动非定常气动特性实验研究
旋翼翼型
俯仰运动
沉浮运动
动态失速
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 非正弦振型对沉浮翼型推力产生的影响
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 沉浮翼型 非正弦振动 推进力 数值模拟
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-59,139
页数 6页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201309009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张荻 西安交通大学能源与动力工程学院 72 573 13.0 19.0
2 谢永慧 西安交通大学能源与动力工程学院 90 703 15.0 21.0
3 吕坤 西安交通大学能源与动力工程学院 4 20 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (6)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
沉浮翼型
非正弦振动
推进力
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导