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摘要:
高强钢制件生产是制约冲压的技术难题.为减少高强钢制件在实际生产中的冲压回弹量,文章介绍了9种高强钢制件回弹控制方法.使用增加拉延模工艺补充部位的2级台阶,拉延件直接到位与回弹工艺补偿值相结合的方法,使制件回弹量处于产品要求的公差范围之内,有效控制了高强钢制件的回弹.在实际工作中,9种回弹控制方法相结合,能有效控制高强钢制件回弹,降低制件报废率,提高产品质量.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高强钢制件回弹控制方法
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 高强钢 制件 回弹 控制方法
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号
字数 1733字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙继军 长城汽车股份有限公司技术中心 6 4 1.0 2.0
5 王才 长城汽车股份有限公司技术中心 4 4 1.0 2.0
9 张卫峰 长城汽车股份有限公司技术中心 5 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高强钢
制件
回弹
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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