我国铁路重载运输发展研究

• 作者: 刘智春 刘翀原
• 来源期刊: 武汉工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 线路 桥梁 承载能力 轴重 速度
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: U2
• 字数: 6335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2869.2013.07.003

摘要

针对我国铁路货运发展方向,结合铁路车辆和既有线路、桥梁现状,通过对国内外重载运输发展现状和相关试验研究资料的调研,从车辆技术进步、线路桥梁与轴重和载荷密度的匹配、既有桥梁整体和局部承载能力、设计理论差异、速度与线路桥梁和轴重的匹配、车长与站线长度匹配等方面对我国铁路重载运输发展条件进行了分析,说明我国既有铁路能满足27～30 t轴重重载运输要求.提出了在我国既有铁路路网应发展27～30 t轴重重载运输,重载煤运专线应发展32.5 t轴重重载运输,矿石和钢铁重载专线应发展35～40 t轴重重载运输,重载列车运行速度宜取80～90 km/h；应制定轴重27 t、30 t级通用车辆和轴重32.5t专用车辆标准,同时应结合车辆技术进步和动力学性能改进以及国内外规范对工程规范进行修编,加强工程与车辆装备各行业技术交流的等意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘翀原		2	17	2.0	2.0
2	刘智春		5	81	5.0	5.0