基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对电动汽车串联电池组长期充放电引起的电池组容量不均衡、电池组整体性能下降的问题,结合开关电源和同步整流技术提出一种电池均衡拓扑和方法.根据串联电池组单体剩余电量(SOC)分布选定需要均衡的电池单体,确定所需均衡时间和均衡结束条件.分析以正激变换器为主体的均衡器工作模式,得到能量转移方程.利用同步整流技术将二极管替换为开关管来减少能量损失.对实验数据分析的结果表明:均衡器能够根据电池单体SOC确定需要均衡的单体,计算均衡时间,实现电池组内任意单体之间的能量传递.与现有方法的比较结果验证了所提出均衡拓扑的可行性和缩短均衡时间方法的有效性.
推荐文章
纯电动汽车电池组热管理系统设计
电动汽车
锂离子电池
热管理系统
散热
隔热设计
一种用于锂离子蓄电池组的主动均衡电路设计
锂离子电池组
主动均衡
固定占空比控制
反激变压器
基于CAN总线电动汽车电池组监控系统设计
CAN总线
电池监控
锌空气燃料电池
电动汽车
电动汽车动力蓄电池组监测系统的研究
电动汽车
电压巡检
高压端电流检测
蓄电池剩余容量
BP神经网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种电动汽车串联电池组主动均衡器的设计和实现
来源期刊 电机与控制学报 学科 工学
关键词 串联电池组 均衡器 非能耗型均衡 主动均衡 同步整流
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-38
页数 6页 分类号 TM912
字数 3084字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 逯仁贵 哈尔滨工业大学电气工程与自动化学院 14 425 10.0 14.0
2 朱春波 哈尔滨工业大学电气工程与自动化学院 44 1083 17.0 32.0
3 徐冰亮 30 117 6.0 9.0
4 魏国 哈尔滨工业大学电气工程与自动化学院 37 602 15.0 24.0
5 武国良 18 88 5.0 8.0
6 孙金磊 哈尔滨工业大学电气工程与自动化学院 2 59 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (125)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (17)
同被引文献  (32)
二级引证文献  (28)
1995(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2013(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2017(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2018(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2019(18)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(13)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
串联电池组
均衡器
非能耗型均衡
主动均衡
同步整流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制学报
月刊
1007-449X
23-1408/TM
大16开
哈尔滨市学府路52号
14-46
1962
chi
出版文献量(篇)
3540
总下载数(次)
7
总被引数(次)
45460
论文1v1指导